讯（记者裴剑飞）今年是京津冀协同发展十周年，作为北京的东部门户，通州区持续推进对外道路的建设，与河北廊坊相连的厂通路道路部分已经完工，连接两地的厂通路潮白河大桥（以下简称“厂通桥”）正在进行桥梁上部结构施工，预计9月底具备通车条件。副中心与北三县之间的主要连接干线道路数量增加到11条。京冀两地水上再“牵手”，河北大厂进京距离将缩短20公里，大厂县达到城市副中心距离缩短为仅5公里。

　　据通州公路分局相关负责人介绍，这十年间，通州公路分局在实现通州区公路互联互通、增加跨界道路和提高跨界道路通行效率方面，谋划了不少跨界道路。其中与廊坊连接的徐尹路和漷小路一期工程、实现京冀运河水上通行的武窑桥改建工程均实现通车。

　　近年来，北京市交通委与天津交通厅签订了通清路道路接线协议，与河北交通厅签订了姚家园路东延、厂通路、石小路和通宝路的跨界接线协议。这些跨界道路中，与天津相连的通清路跨界部分已实现通车。与河北廊坊相连的厂通路道路部分已经完工，跨越潮白河、连接两地的厂通桥正在进行桥梁上部结构施工，预计9月底具备通车条件。通宝路正在与香河交通部门紧密对接，共同进行前期研究。

　　对于居住在河北大厂等地的跨省通勤者而言，厂通路和厂通桥的建成通车将对他们的交通出行产生极大的便利。

　　交通部门的数据显示，待厂通路和厂通桥完工通车后，副中心与北三县之间的主要连接干线道路数量增加到11条。京冀两地水上再“牵手”，河北大厂进京距离将缩短20公里，大厂县到城市副中心距离缩短为仅5公里，极大方便了两地居民通勤，对于缓解武兴路交通压力，进一步推动副中心与北三县一体化高质量发展和京津冀交通一体化具有重要作用。

　　在京津冀交通协调发展方面，今年通州还会开展多项工作。通州公路分局相关负责人表示，除了上述提到的跨界道路外，还有一些道路的建设虽然不是直接意义上的新建跨界道路，但实现了跨界道路与城市副中心的进一步连接和纵深。例如漷马路道路工程，增加了京津高速公路在通州区的出口，实现了京津高速公路与通州区内部道路之间的交通转换。

　　此外，孔兴路道路工程是既有跨界道路的北延工程，项目建成后将连接G103京滨线和胡郎路，副中心和跨境车辆得以快速通行，这条道路也将成为通州区的一条东南部的环线。

　　九德路改建全长5.8公里，京哈高速-潞西路，一级公路，跨越京哈高速，目前正在进行项目建设。漷台路道路工程，全长7.6公里，为连接张家湾镇和漷县镇一条新增横向道路，截至目前主体已经完工。通宝路处于前期方案研究阶段，通州公路分局做好与北京市交通委建管中心的配合股牛配资，推进通宝路前期手续办理。